Il cantiere del nuovo collegamento ferroviario tra il Terminal 2 dell’aeroporto di Milano Malpensa e la linea ferroviaria del Sempione (cosiddetta “Gallarate-T2”) prosegue con il completamento dei lavori di costruzione delle gallerie e delle trincee previste in appalto.

L’opera – il cui progetto è promosso da FerrovieNord, la società che gestisce la rete regionale, Gruppo FNM – rappresenta il completamento dell’accessibilità ferroviaria da Nord a Malpensa. I lavori sono realizzati da Salc Spa.

È stato abbattuto il muro di stazione del Terminal 2 in modo da consentire il proseguimento della linea: le contigue gallerie artificiali 01 e 02 sono in fase di ultimazione. I lavori di costruzione della galleria naturale 01, l’unica presente nel tracciato, sono terminati e questo permetterà la prossima conclusione delle gallerie artificiali 06 e 07.

Anche le opere in trincea, della lunghezza complessiva di circa 1,5 km, sono in fase di ultimazione.

L’attivazione del nuovo Sempione

E nel frattempo c’è una novità che tocca direttamente le persone che vivono in zona: è prevista intorno al 18 aprile l’attivazione della statale SS33 su sede definitiva., dopo che per un anno e mezzo il traffico si è svolto sulla sede provvisoria, tra Casorate e Gallarate.

Controllata al 100% da FNM, Ferrovienord gestisce in Lombardia 331 chilometri di rete e 125 stazioni dislocate su cinque linee nelle province di Milano, Brescia, Como, Monza e Brianza, Novara e Varese. Sulla rete FERROVIENORD circolano 900 treni e viaggiano 200.000 passeggeri al giorno. Accanto all’attività finalizzata alla circolazione dei treni, FERROVIENORD si occupa della gestione della manutenzione ordinaria e straordinaria della rete, del suo adeguamento, dell’attivazione di nuovi impianti e dell’assistenza ai lavori di potenziamento